Cơ Hội Nào Cho Xe Điện Tại Thị Trường Việt Nam?

Xa rồi các phương tiện đi lại truyền thống, từ khi Tỷ phú Elon Musk giàu nhất thế giới xuất hiện, xe điện như tạo nên một diện mạo mới cho cả thế giới.

Trong tương lai không xa, xe điện hứa hẹn sẽ dần thay thế xe xăng bởi sự tiến bộ vượt bậc.

Một phương tiện mới như vậy, liệu khi gia nhập vào thị trường Việt Nam có những thách thức gì?

1. Kịch bản điện hóa thời giao thông công nghệ

Vừa qua, trong buổi Tọa đàm trực tuyến “Tương lai phát triển xe điện tại Việt Nam”, Tiến sĩ Quốc Khánh – chuyên gia năng lượng đã thống kê:

“Trong giai đoạn 2010-2019, số lượt hành khách di chuyển tăng đáng kể 9%/năm.

Giai đoạn 2014-2020, có thểm 5,14 triệu xe máy và 255,000 ô tô; 250,000 xe điện được đăng ký mới.

Năm 2020, tiêu thụ năng lượng giao thông chiếm lên đến 21% toàn cầu.”

Điều này đưa ra những dự báo kịch bản phát triển của xe điện: Tỷ lệ xe điện sẽ chiếm 34% trong năm 2030 và 65% năm 2050.

2. Nhu cầu tiêu thụ điện ngày càng tăng cao

Dự báo nhu cầu điện được tiêu thụ trong năm 2030 trong lĩnh vực giao thông cần đến 4 tỷ kWh, ứng với điện lượng của 1/2 nhà máy thủy điện Hòa Bình.

Dự đoán năm 2050 cần 17,57 tỷ kWh, ứng với 2 lần điện lượng của nhà máy thủy điện nói trên.

Cùng với nhu cầu đó, lượng khí phát thải nhà kính được giảm xuống tương ứng với 3,3% vào năm 2030 và 13,6% vào năm 2050.

Trước đó, ngoài trạm sạc của Vinfast thì chưa có công ty nào đảm bảo hạ tầng cung cấp điện năng cho người dùng lớn mạnh đến vậy.

3. Cơ hội vàng phát triển xe điện Vinfast

Xu thế xe điện đang được cả thế giới đón chào thì Việt Nam cũng nhanh chân chen chút vào thị trường này.

Việt Nam chúng ta cũng là nước đầu tiên trong khu vực Đông Nam Á phát triển nguồn điện sạch thông qua doanh nghiệp sản xuất xe điện.

Vinfast đã nhìn ra tiềm năng phát triển với gần 98 triệu dân và nhu cầu điện năng đang ngày càng tăng cao như thế.

Vinfast nổi tiếng với chính sách trả góp uy tín nên bạn không cần phải lo vấn đề “mua xe điện trả góp chậm có bị phạt không?”.

Ngoài ra, Vinfast cũng đang tận dụng nguồn điện sách từ thiên nhiên như điện gió, điện mặt trời làm cơ sở cho quá trình điện hóa.

4. Cuộc đua xe điện giữa Việt Nam và các nước khu vực

Nói đến thị trường xe điện châu Á, không lãng quên Indonesia và Thái Lan.

Dù Việt Nam là nước đầu tiên có doanh nghiệp nội sản xuất xe điện nhưng hai nước này vẫn rất mạnh về điện năng và công nghệ.

Nếu như trong 5 năm tới, Việt Nam không hoàn thiện hạ tầng trước và có cơ sở pháp lý đầy đủ, chúng ta sẽ bị bỏ lại phía sau và mất đi cơ hội dẫn đầu ngành này.

Khẳng định tầm giá trị của mình, Vinfast sẽ công bố dừng sản xuất xe xăng và chuyển sang sản xuất xe thuần điện từ cuối năm 2022.

5. Khả năng biến tiềm năng thành hiện thực của Vinfast

Sự phát triển của xe điện phụ thuộc vào 3 yếu tổ chính là khuôn khổ pháp lý, chính sách và điều kiện hỗ trợ mua xe trả góp 0 đồng; các biện pháp khuyến khích.

Kết hợp nhịp nhàng và hiệu quả giữa 3 yếu tố này với nhau, bất kỳ doanh nghiệp nào cũng sẽ vươn lên dẫn đầu ngành xe điện và thoát khỏi tình trạng suy thoái kinh tế do Covid-19 gây ra.

Ở Việt Nam, tuy đã có nhiều trạm sạc và pin tiêu thụ nhưng chỉ nhận được ưu đãi về thuế tiêu thụ đặc biệt mà còn thấp hơn xe xăng.

Điều không đồng bộ này là thách thức lớn cho Việt Nam khi tham gia vào đấu trường xe điện cùng các nước khác trên thế giới.

Việt Nam nói chung và Vinfast nói riêng sẽ chung tay góp sức vì một tương lai toàn cầu hóa và dẫn đầu khu vực về ngành xe điện!

Giải quyết vấn đề về chính sách song hành cùng pháp lý là chiếc chìa khóa vàng đưa nước nhà khẳng định tên tuổi trên đấu trường quốc tế!